Gasolina com 32% de etanol aprovada nesta quarta-feira

A gasolina com 32% de etanol será aprovada nesta quarta-feira (24) pelo Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), conforme anúncio realizado pelo vice-presidente Geraldo Alckmin durante visita a Mato Grosso. O aumento da proporção de etanol no combustível representa uma evolução significativa na estratégia energética nacional, passando do atual patamar de 30% (E30) para 32% (E32).

O anúncio marca um novo passo na política de ampliação do uso de energas renováveis no Brasil. Segundo Alckmin, a mudança trará impactos diretos na redução do preço final da gasolina, além de gerar benefícios ambientais substanciais e fortalecer o setor agroindustrial brasileiro como um todo.

Benefícios da nova composição de combustível

A elevação do percentual de etanol na gasolina com 32% reduzirá significativamente a necessidade de importação do combustível. O governo federal projeta uma diminuição de cerca de 500 milhões de litros por mês na demanda por gasolina importada, volume suficiente para eliminar completamente a dependência externa do país no abastecimento deste derivado.

"Tem muito etanol de milho. O país produz o etanol e produz o DDG (Grãos Secos de Destilaria). Quarta-feira passa a gasolina que tinha 27,5% de etanol e passou para 30%, agora passa para 32%. Isso ajuda a gasolina a ficar mais barata, polui menos o meio ambiente e estimula a agricultura e a agroindústria que vai fazer etanol combustível e ração animal", explicou Alckmin.

A medida possibilita que o Brasil atinja uma condição de autossuficiência energética no setor de combustíveis, reduzindo vulnerabilidades nas cadeias de abastecimento internacional e fortalecendo a independência econômica nacional.

Caráter temporário da medida

Em abril deste ano, o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, informou que a implementação da gasolina com 32% de etanol terá natureza excepcional e temporária. A vigência inicial foi estabelecida em 180 dias, com possibilidade de prorrogação por período equivalente mediante nova decisão do CNPE.

Este caráter provisório permite que o governo avalie os impactos da medida antes de sua consolidação permanente nas políticas energéticas nacionais, garantindo flexibilidade na gestão dos biocombustíveis.

Impacto na logística e distribuição

A proposta de gasolina com 32% de etanol deve aprimorar significativamente a logística do setor energético brasileiro. A medida liberará infraestrutura atualmente dedicada à importação de gasolina, direcionando-a para aumentar a eficiência na distribuição de outros derivados, particularmente o diesel e outros combustíveis estratégicos.

Esta reorganização dos fluxos logísticos representa um ganho considerável de produtividade no sistema de abastecimento nacional, otimizando a utilização de recursos existentes e reduzindo custos operacionais.

Enquadramento na Lei do Combustível do Futuro

A elevação do etanol para gasolina com 32% integra as diretrizes estabelecidas pela Lei do Combustível do Futuro, marco regulatório concebido para ampliar o uso de energias renováveis e diminuir as emissões no setor de transportes. Esta legislação representa uma visão de longo prazo para a transição energética brasileira.

Em agosto de 2025, a mesma política já havia elevado o percentual de etanol na gasolina de 27,5% para os atuais 30%, evidenciando uma progressão planejada e contínua na descarbonização dos combustíveis utilizados no Brasil.

Produção brasileira de etanol de milho

A produção de etanol de milho constitui um dos pilares fundamentais para a expansão dos biocombustíveis no território brasileiro. As perspectivas de produção situam-se em aproximadamente 9 bilhões de litros anuais, representando mais de 25% do total de etanol produzido no país, conforme dados da União da Indústria de Cana-de-Açúcar e Bioenergia (Unica).

O Brasil possui uma vantagem competitiva significativa na produção deste biocombustível, com custos reduzidos e tecnologia consolidada, permitindo que o país mantenha liderança global no setor de energias renováveis.

Mato Grosso como principal produtor nacional

A região Centro-Oeste funciona como o grande motor da produção de etanol de milho no Brasil, com destaque especial para Mato Grosso, que concentra aproximadamente 70% de toda a oferta nacional deste biocombustível. Estados como Goiás e Mato Grosso do Sul complementam o cenário produtivo regional.

Na safra mais recente, Mato Grosso atingiu a marca histórica de 5,6 bilhões de litros de etanol de milho, com projeções indicando um crescimento superior a 16% nos ciclos subsequentes. Este desempenho coloca o estado na vanguarda da transição energética brasileira e o posiciona como protagonista na substituição de combustíveis fósseis por alternativas renováveis.

Perspectivas futuras para o setor

A aprovação da gasolina com 32% de etanol representa um avanço significativo na consolidação do Brasil como potência em energias renováveis. A medida reforça o compromisso nacional com a sustentabilidade ambiental e a independência energética, colocando o país em posição de destaque nas discussões internacionais sobre mudanças climáticas e transição energética global.